Acheter un vélo à assistance électrique (VAE), ça a un coût ! Mais saviez-vous qu’il existe de nombreuses aides pour les vélos électriques en Île-de-France. Voici la liste complète des soutiens financiers qui existent pour les cyclistes, qui veulent pédaler pour le bien de la planète et de leur santé, tout en prenant soin de leur budget !
Les aides disponibles pour les vélos électriques en Île-de-France
Pour y voir plus clair dans toutes ces aides pour l’achat d’un vélo électrique, procédons avec méthode (on aime ça chez Motto). Dissocions d’abord les subventions, crédits d’impôts et autres programmes de location de VAE !
Les subventions pour l’achat d’un vélo électrique
La prime à l’achat octroyée par Île-de-France Mobilités
On a souvent le choix entre 2 réactions possibles lorsque l’on voit le prix des vélos électriques en Île-de-France :
- « c’est trop cher pour moi ! »
- « c’est trop cher pour moi… Mais heureusement, il y a l’aide à l’achat d’Île-de-France Mobilités ! »
Pour encourager le recours à nos chères bicyclettes en région parisienne, une aide à l’achat a été développée. Si vous habitez en Île-de-France, vous pourrez bénéficier de soutien pour l’achat de vélos :
- classiques à assistance électrique ;
- cargo (VAE ou non) ;
- pliants (VAE ou non) ;
- adaptés.
Ajoutons que cette prime à l’achat proposée par Île-de-France Mobilités englobe aussi certains accessoires. Les éventuels casques, paniers et autres antivols doivent être mentionnés sur la même facture que le vélo. Alors, pourquoi se priver !
Et concrètement ? Combien peut-on espérer grâce à cette prime à l’achat ? La réponse varie selon le type de vélo :
- les vélos classiques à assistance électrique impliquent un soutien à hauteur de 50 % du prix d’achat (plafonné à 500 €) ;
- les vélos pliants disposant ou non d’une assistance bénéficient aussi de cette prise en charge de 50 % (toujours à hauteur de 500 €) ;
- les vélos cargo peuvent être accompagnés d’une aide à hauteur de 50 % du coût d’acquisition (plafonné à 500 € sans assistance électrique, 600 € s’il y en a une).
Dernier détail, et pas des moindres : cette prime à l’achat est cumulable avec les autres aides financières octroyées par les collectivités locales de la région.
Le Bonus Vélo
Comme les aides à l’achat issues du Bonus Vélo ont été prolongées jusqu’au 31 décembre 2023, il fallait bien revenir dessus ! En réalité, ce bonus n’est pas propre aux VAE, mais de plus en plus de cyclistes y recourent pour financer leur matériel.
L’aide espérée peut atteindre 400 € pour l’acquisition d’un vélo électrique neuf… Et s’élever à hauteur de 2 000 € pour l’achat de bicyclettes aménagées pour transporter plusieurs personnes, ou dédiées au déplacement des personnes en situation de handicap.
Autre mesure intéressante : la prime à la conversion permet d’envoyer un véhicule ancien à la casse et de profiter d’un bonus à hauteur de 40 % du prix d’achat d’un vélo électrique neuf. À noter que cette aide est plafonnée à 1 500 €.
Les crédits d’impôt pour l’achat d’un vélo électrique
Une réduction d’impôt à destination des entreprises déployant une flotte de vélos pour leurs salariés. C’est ce que le gouvernement a mis en place en 2016. Eh oui ! Cela vaut aussi pour les vélos à assistance électrique.
Ce dispositif s’inscrit dans la dynamique de décarbonation de l’industrie et transition écologique en France. L’objectif : encourager les employeurs à aider les collaborateurs qui souhaitent faire leurs trajets à vélo.
Et ça va très vite : le groupe bénéficie de cet avantage fiscal dès l’acquisition d’un premier vélo, et de sa mise à disposition des équipes !
Attention cependant : le dispositif s’adresse exclusivement aux entreprises soumises à l’impôt sur les sociétés. Si vous êtes sous le régime de l’impôt sur le revenu, vous ne pourrez pas profiter de ce crédit d’impôt pour l’achat d’un vélo électrique.
Les programmes de location de vélos électriques
Quand on veut louer un vélo électrique à Paris, on a le choix entre plusieurs possibilités ! Mais pour bien pédaler, autant choisir un service qui nous corresponde. On fait le point là-dessus !
Les Vélib’ bleus à Paris
Le service des Vélib’ bleus présente de beaux avantages, c’est vrai. On peut traverser la capitale pour un coût intéressant. Et pas besoin d’acheter son propre deux-roues et de s’encombrer.
La seule condition : trouver un Vélib’ en état de fonctionnement. Ce qui n’est pas toujours évident, tant il y a d’incidents de casse. Bien sûr, il faut aussi chercher des stations Vélib’ à Paris, ce qui n’est pas toujours évident selon le trajet souhaité.
Les vélos Véligo Location
Service complémentaire du Vélib’, le service Véligo Location propose une location longue durée par abonnement. Là aussi, l’idée est simple : encourager la mobilité douce en mettant à disposition des vélos électriques au public francilien et parisien.
Concrètement, ça se passe comment ? Vous vous engagez sur une période minimale de 6 mois, renouvelable une fois pour 3 mois, et vous pédalez.
Des options sont également disponibles, notamment via des accessoires comme les antivols, éclairages avant ou freinages sécurisants.
Motto, la location de vélo électrique à Paris sous son meilleur jour
La location de vélo chez Motto, c’est très simple. À partir de 79 € par mois, nous vous fournissons un modèle de bicycle adapté à vos besoins.
Qu’est-ce que ça veut dire en pratique ? Que vous vous retrouvez avec un VAE de qualité et équipé, avec feux intégrés, batterie amovible, application et service de conciergerie. Chez Motto, nous avons 2 priorités :
- rendre la location de vélos électriques simple ;
- vous permettre de rouler en toute sécurité.
En louant chez Motto, vous vous offrez le meilleur du vélo à assistance électrique tout en diminuant votre charge mentale !
Les incitations financières pour les employeurs qui achètent des vélos électriques pour leurs employés
On ne peut pas décemment parler des aides pour les vélos électriques sans mentionner le forfait mobilité durable.
Depuis mai 2020, les frais de transport issus de la mobilité douce peuvent être pris en charge par les employeurs. Sous réserve de leur acceptation, bien sûr ! Alors, si vous êtes salarié et recourez au vélo électrique pour vous rendre au travail, cela pourrait valoir le coup d’en parler.
Cette aide peut s’élever à hauteur de 800 € par an et par salarié. Plutôt intéressant donc, y compris pour les sociétés qui cherchent à s’engager dans une démarche de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE).
Comment bénéficier de ces aides ?
Les conditions pour bénéficier des subventions et des crédits d’impôt
Lorsqu’on veut bénéficier des aides pour acquérir un vélo électrique, certaines conditions doivent être respectées.
Par exemple, la prime à l’achat proposée par Île-de-France Mobilités s’adresse exclusivement aux personnes physiques résidant en région parisienne. Et surtout, vous devez avoir acheté un vélo considéré comme neuf et vous engager à le conserver pendant au moins 3 ans.
Vérifiez bien aussi que vous n’avez jamais bénéficié de cette aide par le passé, condition nécessaire à son obtention. Dès lors, il vous suffit de vous connecter à la plateforme et de fournir les pièces demandées (copie de la facture d’achat du vélo, du certificat d’homologation, RIB, pièce d’identité, copie de justificatif de domicile…).
Du côté du Bonus Vélo, vous devez respecter l’une des deux conditions suivantes :
- être une personne majeure avec un revenu fiscal de référence par part ne dépassant pas 14 089 € (au 1er janvier 2023) ;
- être une personne en situation de handicap avec justificatif associé.
En outre, votre vélo électrique doit être neuf et ne pas être équipé d’une batterie au plomb. Vous vous engagez aussi à ne pas le revendre tout de suite après l’avoir acheté, attendez au moins l’année suivante !
Les procédures à suivre pour participer aux programmes de location de vélos électriques
Les Vélib’, y compris bleus, sont réputés accessibles au plus grand nombre. Une petite précision quand même : il faut avoir au moins 14 ans pour y avoir accès ! Des offres préférentielles sont proposées aux moins de 26 ans.
Côté Véligo, les usagers doivent avoir 16 ans minimum. Il faut savoir que les Véligo ne peuvent pas être utilisés dans un cadre professionnel, et donc ne concernent pas les entreprises.
Concernant Motto, tous les utilisateurs sont les bienvenus, et sont unis par la passion du vélo électrique !
Les démarches à entreprendre pour bénéficier des incitations financières pour les employeurs
Si le forfait mobilité durable permet de financer un abonnement Motto, ou la mobilité douce en entreprise, il faut revenir sur les contours exacts du dispositif.
Bon à savoir au préalable : de nombreux modes de transport peuvent être pris en charge par les employeurs, pourvu qu’ils servent à se rendre au travail. On parle ici des vélos avec ou sans assistance électrique, des transports en commun, du covoiturage, ou encore des cyclomoteurs.
Pour mettre en œuvre le forfait mobilité durable, les modalités et critères d’attribution de la prise en charge devront figurer dans un accord de branche, d’entreprise ou interentreprise. À défaut, une décision unilatérale de l’employeur peut prendre le relais et préciser comment cela va se passer.
Concrètement, tous les salariés de l’entreprise doivent bénéficier des mêmes modalités et du même avantage. Les collaborateurs doivent fournir une attestation sur l’honneur, ou bien un justificatif de paiement pour l’usage d’un des moyens de déplacement concernés par le forfait mobilité durable.
Conclusion
Les aides pour les vélos électriques en Île-de-France ne manquent pas. Cela dit, il faut bien vérifier à chaque fois les différentes conditions pour en profiter et ne pas se retrouver avec une mauvaise surprise. Résultat : il est d’autant plus facile de profiter des avantages du VAE… Et ça devient plus difficile de se trouver des excuses pour ne pas s’y mettre !
En plus de ces appuis financiers, Motto vous propose de revenir sur les (nombreux !) bienfaits du vélo électrique : de quoi se motiver à franchir le cap et tenter l’aventure !
