Entre les Vélib’ et les autres services de location de vélo électrique de la capitale, il y a de quoi s’y perdre ! Que vous soyez cycliste chevronné ou simple amateur de balades en bicycles, notre comparatif des abonnements de vélo électrique à Paris vous aide à vous y retrouver…
Tarifs, avantages, inconvénients des offres, on passe en revue tous les critères pour pédaler plus sereinement en VAE (Vélo à Assistance Électrique) !
Les différents abonnements publics de vélo électrique à Paris
Vélib Métropole
Lorsqu’on veut faire un comparatif des différents abonnements vélo électrique à Paris, difficile de ne pas parler du Vélib. Qu’il soit, ou non, le service de location le plus connu chez les cyclistes, revenons sur les spécificités de cette offre.
Présentation de l’abonnement Vélib
Répondre au besoin du mieux possible, c’est l’idée du Vélib, comme tout service public qui se respecte. Et d’ailleurs, les deux avantages principaux de celui-ci concernent l’usage par le grand public :
- disponibilité des vélos dans toute la ville ;
- facilité d’utilisation grâce aux bornes de stationnement.
En bref, si vous avez exceptionnellement besoin d’un deux roues pour un trajet unique, ou si vous comptez pédaler de façon régulière, le Vélib électrique peut vous convenir. C’est pour ça que la collectivité prévoit 3 abonnements différents en ce qui concerne les VAE :
- VLibre : vous payez 3 € pour un trajet de 45 minutes et 2 € pour chaque demi-heure supplémentaire.
- VPlus : les trois premiers quarts d’heure vous coûtent 2 €, puis chaque demi-heure supplémentaire est facturée 2 €. L’abonnement mensuel est de 3,1 €, soit 37,2 € par an. Plutôt utile pour un usage plus fréquent des VAE.
- VMax : Cette formule offre les deux premiers trajets gratuits (pour une durée maximale de 45 minutes). Le troisième trajet est facturé 1 € et chaque demi-heure supplémentaire est à 1 €. L’abonnement mensuel pour VMax est de 8,3 €, soit 99,6 € par an.
Petit rappel au passage : Le Vélib’ bleu est électrique, le Vélib’ vert ne l’est pas ! Donc ne vous trompez pas.
Limites des abonnements de Vélib’ Métropole
Ne tournons pas (ou plutôt, ne roulons pas) autour du pot plus longtemps. Le vélo électrique Vélib’ est globalement plus lourd (23 kg) et plus difficile à manier que ses homologues. Pas idéal si vous êtes un peu pressé par exemple.
Problème plus connu du grand public : il faut toujours chercher une station Vélib’, en espérant qu’elle ne soit pas vide. Donc il faut prévoir une marge de temps dédiée à la recherche… Et le temps, parfois, on ne l’a pas !
Mais surtout les critiques pointent l’état des vélos, avec des problèmes un peu embêtants :
- des freins défectueux ;
- des selles qui tombent ;
- des vitesses qui ne fonctionnent plus ;
- des roues voilées ;
- etc.
Et si vous êtes parisien depuis quelque temps, vous avez sans doute fait face à d’autres problèmes avec ces VAE :
- difficulté à trouver des places de stationnement dans certains endroits de la capitale ;
- pénurie de vélos disponibles aux bornes, surtout pour les VAE.
Le Vélib’ reste bien sûr une référence de la location de vélos (électriques ou mécaniques) à Paris, mais on est quand même loin d’un service Premium de location de VAE…
Véligo
Référence de la location de VAE, Véligo a conquis le cœur de bien des Franciliens et Parisiens.
Présentation de l’abonnement Véligo
Véligo est un service de location de vélos à assistance électrique (VAE) disponible à Paris, mais aussi dans toute l’Île-de-France.
Les usagers peuvent bénéficier de plusieurs options au niveau de l’abonnement (40 € par mois), avec la possibilité de rajouter une assurance et/ou des accessoires.
À ce sujet, l’abonnement Véligo ne couvre qu’une seule réparation, et est annulé en cas de vol de la batterie ou du vélo (avec une franchise alors plus élevée).
La particularité de Véligo réside dans le fait qu’il offre une location à durée limitée uniquement. Vous pouvez louer un VAE pour une période de 6 à 9 mois, après quoi vous devrez restituer le vélo.
En clair : c’est une bonne solution temporaire de location, avant d’acheter votre propre vélo électrique ou mécanique, ou de chercher des alternatives à Véligo.
Limites et contraintes de l’abonnement Véligo
Quand on regarde bien l’offre de Véligo (et mieux vaut bien observer avant de signer), quelques contraintes apparaissent d’office :
- L’abonnement a une durée fixe, donc il n’est pas possible de changer de modèle de vélo après signature… Plutôt embêtant si on se rend compte que l’engin ne convient finalement pas à l’usage !
- Les délais d’attente pour obtenir votre vélo ou le faire réparer sont assez longs. Il faut d’abord s’inscrire sur une liste d’attente, obtenir enfin une place pour un vélo, puis attendre encore 4 à 5 semaines avant de le recevoir !
Mais surtout : vous n’êtes pas autorisé à effectuer plus de 10 trajets par jour… Avec une moyenne de 5 km par trajet. Une vraie limitation pour les cyclistes qui veulent aller au travail en vélo, par exemple.
Les services de location privés
Lime
Lime propose des vélos d’environ 39 kg, mais avec batterie amovible. Plutôt intéressant pour les cyclistes en quête de flexibilité. On a aussi droit à un capteur de vitesse pour compléter l’ensemble. Le tout avec une autonomie limitée à environ 50 km.
En termes de tarif, le démarrage d’un Lime vous coûtera 1 €, avant de passer à 25 centimes/minute. Une offre intéressante et abordable, mais à nuancer par les avis sur Trustpilot qui ont tendance à pointer la lourdeur du matériel (malgré tout !) et des difficultés d’utilisation.
Swapfiets
La flotte de VAE de Swapfiets a pris de l’ampleur essentiellement dans la capitale (ils sont aussi présents à Lyon, Toulouse et Strasbourg). Leur matériel est équipé d’un moteur Shimano bien situé, vers le pédalier, pour faciliter l’utilisation.
Vous pouvez vous engager pour 6 mois, ou rester flexible avec la possibilité de vous désabonner librement grâce à leurs 2 systèmes d’abonnement. Côté tarif, il faudra cette fois payer un minimum de 64,90 € par mois (pour le modèle le moins cher).
Motto
Mobilité et flexibilité. Voilà les valeurs qui nous guident au quotidien chez Motto. Nos deux modèles de VAE ont été conçus avec un design simple et élégant, afin de plaire à un large public.
Mais ce n’est pas tout. Motto propose également une conciergerie 2.0 ultra réactive en cas d’incident. Que ce soit en cas de vol, de perte ou de panne, ne vous inquiétez pas, nous sommes là pour vous aider !
Le but est de vous faire gagner du temps. Nous prenons en charge tous les aspects pour vous faciliter la vie :
- entretien ;
- réparations ;
- suivi ;
- interventions ;
- etc.
Il vous suffit de nous contacter via notre application mobile, et nous vous fixerons un rendez-vous dans les 48 heures ou nous viendrons directement à vous si votre vélo est hors service !
Dès que vous souscrivez un abonnement Motto, un vélo est prêt à être récupéré immédiatement à l’endroit indiqué lors de votre inscription, ou bien il peut être livré à votre domicile (moyennant un supplément).
Tableau comparatif des abonnements de vélo électrique à Paris
| Service de location | Les avantages | Les inconvénients |
| Vélib | Peu onéreux et facile d’utilisation | Matériel souvent endommagé, et service client critiqué |
| Véligo | Abordable | Manque de polyvalence (location longue durée uniquement) |
| Lime | Tarif abordable | Matériel lourd et problèmes d’utilisation |
| Swapfiets | Matériel de qualité et flexibilité | Tarif élevé |
| Motto | Vélo connecté avec application mobile, soin du détail, beau design, flexibilité, service de conciergerie soigné, très bonne batterie. Essai gratuit. | Tarif relativement élevé. |
Les offres d’abonnement pour louer un vélo électrique à Paris sont nombreuses, et ce comparatif ne prétend pas être exhaustif. Chez Motto, on vous aide à faire le bon choix en vous proposant de réserver un test gratuit de nos vélos électriques… Alors n’attendez plus, et venez essayer le vélo de vos rêves !
