Vous vivez et travaillez à Paris ou en région parisienne ? Alors vous savez à quel point la question du transport est cruciale pour la vie de tous les jours, dans cette capitale certes petite, mais largement surpeuplée. C’est un vrai casse-tête ! Ce n’est pas toujours évident de trouver les meilleurs moyens de transport à Paris !
Entre les bouchons sur les voies de circulation toujours plus réduites, les heures de pointe dans les transports en commun qui coupent la respiration pour un coût exorbitant, les trottinettes électriques abandonnées partout, et les trajets à pied sous des températures désagréables… On ne sait plus comment faire !
Voici donc notre analyse et classement des meilleurs moyens de transport à Paris, pour ne pas avoir à user de toute sa patience et son énergie avant même que la journée n’ait commencé.
Des options de plus en plus réduites
La hausse du prix du passe Navigo
La majorité des parisiens disposent ou au moins connaissent le passe Navigo, ce titre de transport sans contact et nominatif proposé par la RATP, pour utiliser les transports en commun d’Île-de-France. Rechargeable indéfiniment, il propose plusieurs forfaits et offres.
Jusqu’à cette année, le passe Navigo au mois coûtait 75 €, ce qui constitue déjà un budget, mais qui est quotidiennement plus rentable que des tickets individuels. Or, Île-de-France Mobilités, qui gère entre autres la RATP, a annoncé une hausse du prix du passe Navigo en 2023. Il coûtera désormais de 84,10 €.
Selon l’organisme, le titre de transport ne devrait pas dépasser 100 € par mois. Cela représente donc une hausse conséquente pour les utilisateurs, auxquels on ne promet pas une amélioration de la qualité de l’expérience usager.
Le parking pour les deux-roues devient payant
Depuis le 1er septembre, le stationnement des deux-roues dans Paris est devenu payant, afin d’inciter les conducteurs à utiliser des moyens de transport moins polluants.
Selon les zones et les durées de stationnement, les prix mis en place peuvent être assez douloureux. Par exemple, stationner 6 heures en zone 1 coûte 37,50 €. À ce prix-là, autant se déplacer en deux-pattes et faire son cardio du jour !
Paris, la ville des bouchons
Selon l’étude internationale de 2021 du cabinet Inrix, Paris est la deuxième ville la plus embouteillée du monde. Cela représente, pour les automobilistes parisiens, une moyenne de 140 heures perdues dans les bouchons sur l’année.
En effet, malgré le périphérique et les grands boulevards, nombreux sont les franciliens qui se retrouvent quotidiennement dans les embouteillages, préférant cette solution à des transports en commun parfois peu accessibles et trop peu sûrs en banlieue.
Parfois, les embouteillages sont tels que certains trajets sont plus rapides à pied ou en vélo qu’en voiture ! Regardez par exemple ce trajet dans Paris, un lundi en heure de pointe.
Pour aller de La Villette à Châtelet en voiture, il faut compter entre 20 et 50 minutes. En vélo, le trajet se fait en 18 minutes. C’est donc au moins aussi, voire bien plus rapide qu’en voiture ! À noter également que le trajet à pied se fait en 54 minutes, ce qui, durant les pires embouteillages, équivaut au trajet en voiture.
Paris, une ville de moins en moins adaptée aux voitures
Ce mauvais classement détenu par la capitale française peut s’expliquer par la lutte ouverte de la mairie de Paris contre la pollution et les émissions de gaz contribuant au réchauffement climatique.
Cette politique s’illustre dans la planification urbaine : les services publics travaillent à la redistribution de l’espace en faveur de moyens de transports moins polluants et encombrants, comme :
- le vélo ;
- le roller ;
- la trottinette ;
- la marche ;
- et le bus.
On constate donc davantage de rues piétonnes, une réduction de la taille des voies de circulation des véhicules pour laisser de la place aux bus et pistes cyclables, une diminution de la vitesse autorisée sur le périphérique et la suppression de places de stationnement.
Quel est le meilleur moyen de transport pour se déplacer à Paris ?
Le métro ?
Le métro et le RER sont bien développés en région parisienne, et très empruntés. Ils permettent de se déplacer de manière fluide et écologique, et ce dans une large zone. Par exemple, la station Châtelet-Les Halles, au cœur de Paris, est fréquentée en moyenne par 11 millions de voyageurs par an.
Cependant, les voyageurs notent un usage très désagréable de ces moyens de transport aux heures de pointe : on a tous connu l’asphyxie entre les aisselles de ses voisins, dans une boîte de conserve à taille humaine. En plus, ces modes de transport peuvent être jugés peu sûrs, et pas assez nombreux, notamment de nuit.
Le bus ?
Les bus, qui desservent bien Paris et la proche banlieue, peuvent être une option intéressante, complétant le réseau de métro.
Mais leur désavantage est de se retrouver coincé dans la circulation, ce qui peut rallonger le trajet. En plus, certains bus, pleins ou ne voyant pas les voyageurs faisant signe, ne s’arrêtent pas. Il faut donc être attentif, et partir en avance ou avoir un plan B.
Les trottinettes ?
La mise en place des trottinettes électriques dans Paris a fait grand bruit. Beaucoup de parisiens les ont testées, parfois avec le goût du risque, à plusieurs sur une même trottinette.
La majorité des retours pointent une utilisation irresponsable dégradant l’espace public, de graves accidents et un mauvais bilan écologique (laissées partout, de gros camions passent les ramasser). La mairie envisage ainsi de mettre fin au contrat…
Les vélos ?
Le Vélib’ connaît depuis 2007 un franc succès, avec ses 30 minutes gratuites et son aspect pratique, rapide et écologique. Cependant, sa répartition reste mauvaise, et la ville manque de vélos pour tous, surtout si l’on compte ceux qui finissent dans la Seine.
À pied ?
La marche peut constituer une bonne option, écologique et sportive. Cependant, au risque de devoir marcher plusieurs heures par jour, cette option ne convient pas aux personnes reliant quotidiennement Paris et sa banlieue.
La voiture ?
Se déplacer dans son propre véhicule donne une autonomie, dans les trajets et les horaires. Mais comme nous l’avons vu, Paris est la ville des bouchons : il faut donc accepter les heures de pointe, ou bien chercher d’autres horaires.
Récapitulatif
S’il existe pas mal d’options de transport à Paris, toutes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Il faut mesurer le pour et le contre pour faire son choix, en réfléchissant aussi aux contraintes de distance et horaires, et à ses envies de mobilité physique ou bien d’indépendance.
Comment se déplacer à Paris pour visiter ?
Pour visiter Paris, il faut privilégier les moyens de transport en extérieur, et ceux qui permettent de prendre son temps ! On conseille alors la marche ou le vélo, pour pouvoir flâner et faire des pauses pour explorer.
Sinon, plusieurs lignes de bus sont super pour visiter, comme la 72, la 20 ou la 86 : on passe devant les grands monuments, en étant bien assis et sans payer le prix d’un bus touristique.
Quels sont les moyens de transport les plus sûrs ?
Les moyens de transports les plus sûrs restent sans doute les transports individuels rapides, avec la voiture en premier. En effet, beaucoup d’usagers et surtout d’usagères font part d’un sentiment d’insécurité dans le métro, le RER, le bus et dans la rue, surtout en fin de journée.
Quel est le moyen de transport le plus économique ?
Pour faire des économies si vous bougez beaucoup dans Paris, la meilleure solution reste le passe Navigo à l’année, pour utiliser tous les transports de la région de façon illimitée.
Cependant, le vélo nous revient toujours à l’idée : c’est un transport individuel, indépendant, rapide, écologique et sportif… Que demander de plus, si l’on n’était pas confrontés à des pénuries de Vélib’, à des pentes difficiles ou à des problèmes techniques qui nous tâchent de cambouis ?
Et si Motto était la super solution ?
Une location sans prise de tête
Et si la solution à ce casse-tête était de louer un vélo électrique ? Pour 79 € par mois, vous pouvez louer un vélo électrique Motto, qui comprend une assurance contre le vol et la casse.
Avec notre service all-inclusive, vos problèmes sont nos problèmes ! Grâce aux services client et maintenance, on vous remplace votre vélo sous 48 heures en cas de gros ennui. C’est comme si vous aviez votre propre vélo, mais sans soucis d’entretien, réparations et brigandages !
En plus, nos vélos ont un design épuré pour correspondre aux styles les plus variés, en plus d’être confortables et faciles d’utilisation. Ils sont complétés par l’appli Motto, qui permet la localisation GPS, l’accès direct à l’assistance, et partage les meilleurs itinéraires cyclables. C’est pas beau ça ?
Vous avez le choix entre l’offre annuelle, ou l’abonnement au mois que vous pouvez résilier à tout moment. En plus, ce moyen de déplacement durable est remboursable par votre employeur. Alors pédalez en toute tranquillité !
Un geste pour la planète
En considérant toutes les options de transport à Paris, il faut se rendre à l’évidence : les plus écologiques sont le vélo et la marche. Mais parfois, on ne peut pas se permettre de marcher quotidiennement deux heures aller-retour pour aller travailler !
La meilleure solution ? Le vélo électrique. Écologique tant dans sa fabrication que dans son utilisation, il est votre meilleur allié avec ses trois modes d’assistance électrique qui vous donnent un coup de pouce dans les pentes difficiles. Vous vous déplacez donc en cochant les cases écologie, sport et chemise sèche en arrivant au bureau.
Il existe donc plusieurs moyens de transport à Paris. Mais entre les bouchons, le métro plein à craquer, les bus qui ne s’arrêtent pas, les trottinettes qui s’avèrent ne pas être une si bonne idée que ça… On préfère rester chez soi !
Chez Motto, on se désespère de vous voir désemparé de la sorte. On a donc trouvé pour vous la solution idéale pour vous redonner envie de vous déplacer dans Paris : le vélo électrique en abonnement. Venez nous voir sur le site internet, vous verrez votre vie s’améliorer !
